客運新聞
據(jù)江淮晨報報道，5月30日，新橋機場將正式啟用，從市區(qū)到新橋機場的3條機場大巴線路已經(jīng)確定，剩下的1號線依然處在“待定”狀態(tài)。之所以“猶抱琵琶半遮面”，是因為這條線路將做長遠規(guī)劃，或?qū)⑴c軌道交通“銜接”，實現(xiàn)“無縫換乘”。
機場大巴1號線等待最后“敲定”
合客機場快線公司相關(guān)工作人員透露，從市區(qū)到新橋機場的3條大巴線路已經(jīng)確定，其中2號線從汽車客運總站出發(fā)、3號線從汽車南站出發(fā)、4號線從百花井航空售票中心出發(fā)。
待定的1號線將從明光路汽車站出發(fā)，經(jīng)三河四子百花園度假村抵達新橋機場，但是中間站點和所走線路還沒最后敲定。
合客機場快線公司相關(guān)負責人表示，1號線之所以至今沒有“露面”，是因為正在醞釀這條線路與軌道交通線路的“銜接”。
軌道交通1號線設(shè)有明光路站點，而距離明光路汽車站較近的站點，還有大東門站點，并且這里是軌道交通1號線和2號線的換乘站點。
現(xiàn)階段，暫不清楚機場快線1號線與軌道交通線路在哪個站點銜接，可以肯定的是，一旦銜接，將可以實現(xiàn)軌道交通和機場快線之間的無縫換乘。
合客機場快線公司相關(guān)負責人介紹，待定的機場快線1號線，返程將比去程的站點多出1-2個。
已經(jīng)確定的3條機場快線同樣采取“快出慢進”的方式，“出城的時候站點肯定少，�？康恼军c太多，路上耽誤的時間就多，會耽誤乘客登機。”
大巴收費標準最快周五發(fā)布
為了給新橋機場大巴運行提供參考數(shù)據(jù)，合客機場快線公司已經(jīng)于去年開始運營到駱崗機場的機場大巴，收費標準為每人每次10元。
鑒于新橋機場相對于駱崗機場路途較遠，機場大巴收費會在10元以上。此前，有消息稱價格會在25元左右，合肥物價局回應(yīng)，具體收費標準正在核算當中，最快將于本周五發(fā)布。
同時，新橋機場停車場的收費也備受關(guān)注。記者了解到，新橋機場的停車費或?qū)⒊鲴槏彊C場的收費標準，具體收費標準也在等待物價部門的核定。
機場員工開始“預(yù)上崗”
如果近期您有機會到新橋機場，會發(fā)現(xiàn)這里的“人氣”已經(jīng)旺起來，每天上午，位于候機大廳的值機島上值機柜臺已經(jīng)“全員上崗”。
來自安徽民航機場集團的董廣超介紹，從5月份開始，他就進入“兩頭上班”的狀態(tài)：在駱崗機場值班結(jié)束之后，要放棄休息的時間，接著到新橋機場來“值班”。
雖然沒有乘客辦理登機手續(xù)，但是值班人員要熟悉新設(shè)備和新程序。
將要在本月19日向游客開放的新橋機場，在此之前已經(jīng)開始接待“好奇”的旅客，部分旅行團會在游客的要求下特意繞到新橋機場，看看即將啟用的新機場到底長啥樣子。(劉淑)
（原標題：新橋機場快線或可換乘地鐵（圖））
