客運(yùn)新聞
□本報(bào)記者 徐敏
有“中華第一站”之稱(chēng)的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站路口是全市較大的一個(gè)集散地，長(zhǎng)期以來(lái)承載著極大的交通壓力。每逢周末或節(jié)假日，長(zhǎng)途車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)及私家車(chē)在該路口交叉沖突，非常容易出現(xiàn)交通癱瘓現(xiàn)象。為此，交警部門(mén)擬將濟(jì)濼路與北園大街交叉口以北西側(cè)的5條左轉(zhuǎn)公交線路，遷移至交叉口東側(cè)北園大街路南，以此減少公交車(chē)與其他車(chē)輛交叉行駛帶來(lái)的交通擁堵。
長(zhǎng)途車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等堵癱路口
長(zhǎng)途汽車(chē)總站位于北園大街與濟(jì)濼路交叉口，有“中華第一站”之稱(chēng)，是天橋區(qū)乃至濟(jì)南市北部區(qū)域的一個(gè)核心樞紐路口，路口通行效率和能力影響巨大。由于長(zhǎng)途汽車(chē)總站是較大的客流集散中心，公交車(chē)、出租以及客車(chē)的流量都非常大。該路口北側(cè)濟(jì)濼路西側(cè)的“長(zhǎng)途汽車(chē)站”站點(diǎn)設(shè)置在建設(shè)銀行門(mén)口，共有17條公交線路在這里�？浚桓蹫抽L(zhǎng)度共50米。
據(jù)天橋交警大隊(duì)執(zhí)勤民警介紹，每天9：30至16：00之間，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)入高峰通行期，17條線路的公交車(chē)也連續(xù)靠站出站，導(dǎo)致公交車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)相互交叉通行不暢，進(jìn)入站點(diǎn)車(chē)輛經(jīng)常滯留在汽車(chē)總站路口。由于這兩類(lèi)車(chē)輛都屬于大型車(chē)輛，非常容易形成惡性循環(huán)造成擁堵，周六、周日和節(jié)假日更為突出。去年國(guó)慶節(jié)小長(zhǎng)假期間，公交車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)以及出租車(chē)私家車(chē)均擁堵在該路口，導(dǎo)致客運(yùn)車(chē)輛不能按時(shí)出站，一度造成眾多旅客滯留和交通癱瘓的情況。民警表示，平日該路口就需要多名警力在此疏導(dǎo)，節(jié)假日甚至?xí){(diào)派其他中隊(duì)警力到此執(zhí)勤。
5條左轉(zhuǎn)公交線站點(diǎn)移至北園大街
據(jù)了解，17條公交站點(diǎn)中有K57、K68、K95、K53和112五條線路在該路口左轉(zhuǎn)進(jìn)入北園大街。記者在該路口觀察發(fā)現(xiàn)，信號(hào)燈為南北向直行時(shí)，如果這幾條線路的公交車(chē)在最前側(cè)則會(huì)擋住直行車(chē)輛，直行車(chē)輛則會(huì)繞到一側(cè)的社會(huì)車(chē)道上來(lái)直行或者右轉(zhuǎn)。而且左轉(zhuǎn)車(chē)輛從濟(jì)濼路由北向南到公交港灣，先靠站再出站，增加了交叉點(diǎn)，該路口經(jīng)常堵做一團(tuán)。
為了盡可能減少交叉點(diǎn)，減少左轉(zhuǎn)公交車(chē)與其他社會(huì)車(chē)輛的沖突，交警部門(mén)經(jīng)過(guò)前期充分調(diào)研，在盡可能不影響長(zhǎng)途汽車(chē)總站車(chē)輛和社會(huì)車(chē)輛的基礎(chǔ)上，擬將這5條線路站點(diǎn)由目前濟(jì)濼路建設(shè)銀行門(mén)口遷至濟(jì)濼路與北園大街交叉口以東路南。站點(diǎn)名稱(chēng)沒(méi)變，仍叫“長(zhǎng)途汽車(chē)站”，位于路口以東30米處，長(zhǎng)度在40米以上，硬化路面并增加候車(chē)亭。
記者從天橋交警大隊(duì)了解到，站點(diǎn)遷移后，這5條公交線路可以從汽車(chē)廠東路路口直接駛?cè)胱钭髠?cè)的左轉(zhuǎn)車(chē)道，這樣就避免了與其他社會(huì)車(chē)輛產(chǎn)生交叉沖突點(diǎn)。
�。ㄔ瓨�(biāo)題：5條公交站點(diǎn)擬移至北園大街）
