線路時(shí)刻
近日，市民解先生向本報(bào)反映，島城汽車站從青島發(fā)往沂水的大巴車停運(yùn)了，記者在采訪中了解到停運(yùn)已經(jīng)半個(gè)月，該條線路營(yíng)運(yùn)車輛系掛靠在交運(yùn)集團(tuán)。至于停運(yùn)原因，車主與交運(yùn)集團(tuán)各有說(shuō)法。交運(yùn)集團(tuán)稱，停運(yùn)是因?yàn)榫�路集約化改造，且掛靠車合同已經(jīng)到期。而車主表示，停運(yùn)是因?yàn)榻贿\(yùn)集團(tuán)不讓他們的車進(jìn)站。
■市民反映 沂水長(zhǎng)途車停運(yùn)了
今年的清明節(jié)假期市民吳先生本想回沂水老家，可他在車站被告知“發(fā)往沂水的長(zhǎng)途車都已經(jīng)停了”。“今天早上我又打了車站的電話，他們告訴我，現(xiàn)在還是沒(méi)有通車�！眳窍壬f(shuō)。
7日上午，記者來(lái)到了發(fā)往沂水的長(zhǎng)途車始發(fā)站——海泊河車站。記者以乘客的名義咨詢購(gòu)買前往沂水的車票時(shí)，售票人員稱“去沂水的車已經(jīng)停發(fā)半個(gè)月了”，對(duì)于什么時(shí)候能夠恢復(fù)，售票人員稱他們也不清楚。
■交運(yùn)集團(tuán) 線路進(jìn)行集約化改造
沂水方向的長(zhǎng)途車為何停發(fā)，記者聯(lián)系了交運(yùn)集團(tuán)，一位鄭姓負(fù)責(zé)人稱，目前集團(tuán)正在對(duì)這條營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行集約化改造，“之前這些車是被業(yè)戶承包的，都是掛靠車，但是在路上發(fā)生安全事故率相對(duì)較高，為了提高服務(wù)質(zhì)量，確保安全，我們按照上級(jí)的指示，逐步實(shí)現(xiàn)公車公營(yíng)，不光是去沂水的線路，去其他地方的線路也在逐步進(jìn)行集約化改造�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，目前這些掛靠車合同到期，他們已將此事移交上級(jí)部門。
■線路車主 交運(yùn)集團(tuán)不讓車輛進(jìn)站
4月8日，記者聯(lián)系到沂水線路長(zhǎng)途車負(fù)責(zé)人王先生，王先生稱，發(fā)往沂水的長(zhǎng)途車其實(shí)全部都是他們公司的車輛，“ 我跑這條線路已經(jīng)16年了，最多的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了39輛，現(xiàn)在只剩下了20輛，主要就是因?yàn)樗麄儩q‘租子’�！蓖跸壬f(shuō)，作為掛靠車，他每年都要向交運(yùn)集團(tuán)交管理費(fèi)，一年下來(lái)有上百萬(wàn)元，“我們也想獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但是在相關(guān)部門那里根本辦不下手續(xù)，只能通過(guò)掛靠的方式運(yùn)營(yíng)，在這方面我們公司與交運(yùn)集團(tuán)一直也存在著經(jīng)濟(jì)利益方面的糾紛。”2月6日，王先生公司發(fā)往沂水的兩輛車曾經(jīng)載著百余名乘客去延吉路交運(yùn)集團(tuán)“要加油錢”，在交運(yùn)集團(tuán)大院里停了一個(gè)小時(shí)才離開(kāi)。王先生表示，這次事件成了雙方矛盾的導(dǎo)火索，事后他在營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)途車上掛上了標(biāo)語(yǔ)表達(dá)對(duì)交運(yùn)集團(tuán)的不滿，隨后交運(yùn)集團(tuán)便不允許他們的車輛進(jìn)站，他也不得不停運(yùn)了發(fā)往沂水的長(zhǎng)途車。
而對(duì)于交運(yùn)集團(tuán)所說(shuō)的合同到期一說(shuō)，王先生稱，就在去年公司還新購(gòu)置了4輛長(zhǎng)途車，所有的這些長(zhǎng)途車當(dāng)中最長(zhǎng)的合同還有七八年才能到期，“這跟合同到不到期根本沒(méi)有關(guān)系�！蓖跸壬硎�。本報(bào)記者
�。▉�(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]?
�。ㄔ瓨�(biāo)題：青島至沂水長(zhǎng)途車停運(yùn) 停運(yùn)原因各有說(shuō)法）
