客運新聞
■昨天上午，廣州南站公交站場一期工程正式投入營運。新快報記者王翔/攝
■新快報記者牟曉翼 通訊員何麗詩
火車南站公交站一期開通；15條線路入場運營；兩班夜車到市中心
以往坐高鐵在廣州南站下車，想要轉(zhuǎn)乘公交，對不起，只能步行十多分鐘去到公交站——昨日，隨著廣州南站公交站場一期工程正式投入使用，這種情況一去不復(fù)返了。乘客走出廣州南站，步行一分鐘就可抵達(dá)位于西側(cè)的公交站場。同步入場的15條公交線路，幾乎覆蓋了番禺各主要地點，及部分跨區(qū)的重要客運站和商業(yè)中心。
“L”形站場先落客后上車
記者昨日來到了廣州南站西廣場一側(cè)，只見這里大約26000平方米的面積中，一半已經(jīng)建成了全新的“L”形公交站場，另一半仍然處于施工狀態(tài)。據(jù)介紹，已開通的一期工程，共容納15條公交線路，而“L”形的站場，就是將八條番禺區(qū)內(nèi)行駛的線路停靠點，和市內(nèi)跨區(qū)的七條線路停靠點分隔開來。但一條同樣是“L”形的帶天棚走廊，卻將兩者貫通。
值得一提的是，公交站場一期采用了先落后上的機制，公交車進(jìn)入站場后將先卸載所有乘客，再到上客區(qū)上客，最大限度保證了乘客上車和下車分隔，節(jié)約時間提高效率。
兩條夜線半小時發(fā)一班
廣大乘客需要注意的是，本次納入到站場運營的15條公交線路中，番108B和番129兩條是由原來的公交站，將總站遷移至廣州南站公交站場的，而另外還有兩條夜間公交線路，主要是提供給夜晚乘坐火車抵達(dá)南站的乘客，前往市中心之用的。
兩條夜間公交分別是夜61路和夜79路，運行時間是晚上22:00至下半夜1:00，分別開往天河體育中心站和廣州火車站。需要提醒廣大乘客的是，這兩條夜間公交的發(fā)班間隔均為半小時一班。而其余13條日間運行的公交線路，發(fā)班間隔在高峰期平均為3-8分鐘，平峰期15-20分鐘，具體線路可能有所不同。
明年上半年開通二期
據(jù)介紹，南站公交站一期最大設(shè)計日均客流量為23000人次，明年上半年二期開通后，這個數(shù)字將可翻倍，場內(nèi)可容納的公交線路最多為30條，但具體線路設(shè)置，尚需各區(qū)交通局，根據(jù)客流密度和出行需求加以設(shè)置，目前沒有詳細(xì)的方案。
廣州南站公交站場開通后，廣州南站地區(qū)實質(zhì)上已形成了中有高鐵、西有公交、南有的士、東有大巴、下有地鐵的大型無縫接駁換乘樞紐格局。
一期 15 條公交線路及終點站一覽
番 108B去往番禺體校
番 108大崗汽車站
番 129番禺中心醫(yī)院總站
南�？� 3南海車站總站
番 145市橋汽車站
番 99番禺汽車客運站
番 100雁洲站
番 52大學(xué)城廣工總站
番 75廣州國際商品展貿(mào)城總站
309A滘口客運站
303A天河客運站
288A西華路尾
301A站前路
夜 79廣州火車站
夜 61體育中心站
�。ㄔ瓨�(biāo)題：廣州南站出門就有公交啦）
