一是,開行前做好了相應(yīng)的籌備工作:車站相關(guān)人員提前親自開車跑線路,了解沿途走向、停靠站點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)間等情況,掌握好第一手資料;做好站務(wù)營銷工作,在學(xué)校周邊的代售點(diǎn)宣傳新洲班線和發(fā)布開班信息;在站內(nèi),提供專窗、專導(dǎo)、專檢、專車位、專區(qū)域的“五專”導(dǎo)乘方式,并在LED顯示屏和廣播滾動(dòng)播放,在車站前廣場(chǎng),拉起橫幅和放置氣球標(biāo)語,最大限度的對(duì)新洲班線的開班進(jìn)行宣傳。通過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn),華夏學(xué)院屬于學(xué)校密集區(qū),客流較多增開了華夏學(xué)院?空军c(diǎn)。
二是,開班當(dāng)日及時(shí)了解客源以及班線路途中的相關(guān)信息。針對(duì)班車行車線路特點(diǎn),在武昌片區(qū)增售陽邏站點(diǎn)。
三是,新洲城際公交開行快捷、安全、準(zhǔn)點(diǎn),深受新洲市民歡迎。
“新漢城際公交”實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度管理、統(tǒng)一營運(yùn)車型、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、密集發(fā)班、多點(diǎn)?,以公交化模式運(yùn)行,為新洲區(qū)百萬群眾的出行提供了便利,讓來往于武漢和新洲的百姓出行不再充滿憂慮,而是放心和喜悅。
四是,下一步將繼續(xù)加大新洲方面的宣傳。第一,將在新洲以“包車環(huán)縣”的方式進(jìn)行宣傳,有效的提高班線開班情況的知曉率。第二,根據(jù)跟車人員調(diào)查反映的情況,進(jìn)一步合理的調(diào)整運(yùn)行線路。第三,根據(jù)旅客需求合理調(diào)整?空军c(diǎn),如:車站售高鐵班線的收班時(shí)間為17:00,而新洲班線的?空军c(diǎn)有楊春湖站(高鐵站),新洲班線最晚的收班時(shí)間為18:00,所以可以考慮在最晚一班上增售高鐵站點(diǎn),提高和拉動(dòng)其經(jīng)濟(jì)效益。第四,抓好高考和暑運(yùn)契機(jī),有效擴(kuò)大宣傳力度,穩(wěn)固學(xué)生客源。將新洲班線的發(fā)車位安排在黃金位置:第二候車廳6號(hào)檢票口,由客運(yùn)天使負(fù)責(zé)檢票服務(wù)。(武昌站務(wù)分公司供稿)